센서가 약 80% 이상을 차지하고 있으므로 혈당 센서에 대한 연구는 지금까지 개발된 혈당 센서가 가지는 단점이 완전히 극복될 때까지는 많은 노력이 있어야 할 것으로 보인다. 항체-항원 반응을 이용한 면역 센서의 개발은 항원-항체 그 자체의 개발보다는 항원 및 항체를 어떻게 센서 위에 배열하고 신
센서)로 구분된다. 먼저, 라인 이미지 센서(일차원 이미지 센서)는 빛을 검출해서 전하를 발생시키는 광다이오드를 일렬로 배치한 것이며, 대체적으로 대상물을 센서라인과 직각방향으로 스캔해서 정지화면을 취득하는데 사용한다. 반면 어레이 이미지 센서는 광다이오드를 이차원에 배열한 것으로 한
배열만은 분해하지 않고 보존하며, 더욱 강력한 반응을 일으키기 위한 정보로서 이용한다.
임파구는 직경이 평균 7 μm이며, T세포(T임파구)와 B세포(B임파구)로 크게 나누어진다. 마크로파아지와 임파구 사이에는 복잡한 상호작용이 있으며, 물질을 거쳐 모든 정보전달을 한다. 항원에 의하여 자극된
배열하여 붙이고, 분석대상 물질을 처리하는 결합 양상을 분석할 수 있는 칩(DNA 칩, 단백질 칩)이고, 마이크로플루이딕스 칩 또는 랩온어칩은 미량의 분석대상 물질을 흘려보내면서 칩에 집적되어 있는 각종 생물분자 혹은 센서와 반응하는 양상을 분석 할 수 있는 칩이다.
1. DNA 칩
대규모 유전자
1.설계방향
Idea!!
4행정 선박엔진 -> 2행정 선박엔진 (토크 증가)
큰 토크가 필요한 선박엔진 -> 쇄빙선!!
주된 설계 목적 : 토크 증가
과급기
맥동변환기이용, 실린더 무리를 공통 이젝터 연결.
역류방지 및 각각의 다른 맥동 충격 완화.
터빈 진입개선 및 효율 증가, 날개 기계적인 부하방지.
1. 설계방향
- 중형선박의 엔진을 2행정엔진으로 변환시키는 설계를 한다. 주로 중형선박은 큰 토크가 필요없고 주로 높은 RPM이 필요로 하나 본 조가 선택한 선박은 ICEBREAKER(쇄빙 선)이다. 일반적으로 중형선박의 목적은 일반적인 바다를 횡단하는 역할을 한다. 하지만 본 조가 선택한 쇄빙
Ⅰ. 서론
악취 물질의 측정법은 현대 사회에서 환경오염 및 공기 질 평가에 있어서 중요한 도구로 인식되고 있다. 우리의 삶은 다양한 산업 활동, 교통, 폐기물 처리 등으로 인해 여러 가지 악취 물질이 발생하고, 이로 인해 주변 환경과 인간 건강에 영향을 미칠 수 있다. 따라서 이러한 악취 물질을 정
Ⅰ. 서 론
산업사회에서는 인구의 증가와 집중, 산업 발전, 소비 증대에 따라 에너지·수자원·토지·각종 자원 등의 수요가 급격히 증대하였다. 이에 따라 막대한 양의 매연·오수·폐기물·유독화합물·소음·진동·방사능물질 등이 배출되고, 이것이 넓은 지역으로 확대됨으로써 환경오염이 발생한다.
내연기관 등의 엔진이나 압축기 · 펌프 등 작업기계에서 발생 또는 흡수하는 동력을 계측하는 장치. 이들 기계의 공률은 동력계로 토크를, 회전계로 회전수를 구해 산출하며, 일반적으로는 토크를 계측하는 계기를 공률계 또는 동력계와 동의어로 쓰는 수가 많다.
동력계에는 흡수동력계 · 전달동력
1. 인체감지센서, flex센서, 초음파센서를 통해 데이터를 받아오는 통합 파트
2. 열화상 카메라를 통해 인체감지와 열(체온) 데이터를 받아오는 파트
3. 안드로이드 스튜디오를 통해 앱을 개발하여 센서와 통신할 수 있는 파트
4. 라즈베리파이와 센서를 고정할 수 있도록 케이싱 하는 파트
가. 연구목